Na stanici technické kontroly padá v Česku každé sedmé vozidlo. Většina závad je přitom drobná a dá se odstranit dopředu za zlomek toho, co stojí opakovaná kontrola a ztracený čas.
První je paměť závad. Od roku 2018 je součástí kontroly čtení chybových kódů z jednotky motoru. Rozsvícená kontrolka motoru nebo airbagu znamená vážnou závadu a tím i neúspěch — bez ohledu na to, jak dobře auto jede.
Druhá je emisní část. U dieselů rozhoduje opacita kouře, u benzínů složení výfukových plynů a funkce lambda regulace. Kontrolu měříme stejným analyzátorem jako stanice, takže víte předem, jak vůz projde.
Třetí jsou brzdy: rozdíl brzdné síly mezi koly nad 25 %, nefunkční ruční brzda nebo úniky kapaliny. Čtvrtá jsou vůle v řízení a nápravě. Pátá bývá banální — nesvítící žárovka, prasklý světlomet, opotřebovaná pneumatika pod 1,6 mm.
Přípravu děláme za 890 Kč a trvá kolem hodiny. Dostanete seznam s odhadem ceny nutných oprav; co je potřeba, můžeme opravit hned, nebo si opravu zajistíte sami a k nám se vrátíte na kontrolní přejezd.