Prohlídka vozu před koupí je nejlepší investice do nákupu ojetiny. Za 1 590 Kč se dá zjistit, jestli má vůz odpovídající nájezd, opravovanou karoserii nebo skrytou závadu za desítky tisíc korun.
Začínáme identifikací: VIN, shoda s technickým průkazem, kontrola v registru zástav a v evidenci pojistných událostí. Následuje měření tloušťky laku na všech panelech — rozdíly nad 200 mikronů ukazují na přelakování, které často doprovází i deformaci nosné části.
V řídicích jednotkách hledáme nesrovnalosti v uložených stavech tachometru. Moderní vozy si údaj ukládají v několika jednotkách, takže stočený kilometrový stav bývá dobře odhalitelný. Kontrolujeme i počty startů, provozní hodiny a záznamy o přehřátí.
Mechanická část znamená plošinu: uložení nápravy, silentbloky, čepy, brzdy včetně tloušťky kotoučů, korozi podvozku a stav výfukového systému. U dieselů měříme protitlak výfuku a stav filtru pevných částic, u benzínů kompresi.
Nakonec jízdní zkouška s připojeným testerem: měření kompresí za jízdy, teplot, plnicího tlaku, chování automatické převodovky a adaptačních hodnot spojek. Zákazník dostává protokol s fotografiemi a doporučením, kolik z ceny vozu si nechat na nejbližší opravy.
Přijedete-li s vozem od prodejce, doporučujeme si předem vymínit hodinu času a možnost auto k nám odvézt. Pokud prodávající prohlídku odmítá, je to samo o sobě odpověď.